На заре появления первого колеса люди даже не задумывались о том, чтобы использовать кокой либо материал кроме дерева. Но деревянные колеса не дают хорошего разгона телеге или велосипеду, а тем более автомобилю и в скором времени появились первые производители металлических колес. Но и здесь не было все идеально и приходилось искать альтернативные варианты, которые способствовали существенному облегчению конструкции колеса.
Это сегодня в интернете, набрав простую фразу «диски Воронеж», мы попадаем в каталог, который пестрит разными предложениями по дискам, шинам и аксессуарам для авто. А в тридцатые годы двадцатого столетия производители привлекали научные лаборатории для разработки материала, который сделает конструкцию колеса максимально облегченной. Огромное внимание в то время уделялось изучению свойств алюминия, но, как известно, он имеет хрупкую структуру, которая недопустима при производстве автомобильных дисков. Но учены были упорны в своей работе и начали находить варианты сплавов алюминия с другими элементами, и добились определенного успеха.
Решая купить литые диски, которые еще называют алюминиевыми, владелец транспортного средства может и не подозревать, что они изготавливаются с добавлением магния, титана или другого материала, поскольку это не входит в его компетенцию. Ему надо срочно поменять старые колеса и обновить автомобильные диски. Разработчики активно работают над вопросом усиления прочности литых дисков и используют для этого все средства, которые помогают находить оптимальные варианты. Например, добавление магния в алюминиевый состав или попытка сделать диски из магния не увенчались заметными успехами, поскольку на выходе стоимость колеса существенно увеличена, да и его вес увеличивался пропорционально со стоимостью. Конечно такой материал, как титан, также предпочтителен при изготовлении надежных и прочных дисков, но пока нет доступных вариантов их производства, поскольку есть на автомобильном рынке диски, имеющие достаточно высокие прочности в силу особенностей технологии их изготовления.
Сегодня широко применяются алюминиево-литиевый состав сплава с возможным добавлением углепластиков. Композитный вариант изготовления литых дисков более реален и на выходе получаются крепкие по своему составу колеса. Как известно, литые диски Воронеж, наряду с тем, что имеют безупречный дизайн и облегченный вес, не выдерживают слишком сильных ударов. Они, в отличие от кованных или штампованных колес, не деформируются, а просто крошатся на мелкие кусочки. Благодаря тому, что современные литые диски изготавливаются с различными добавками, есть надежда на то, что после аварии можно обратиться к специалистам, которые помогут воссоздать прежнюю структуру колеса. Но этот шанс может быть одним из десяти случаев, но если он выпал, то важно найти хорошего мастера, а не обращаться куда попало.
Современные автовладельцы с удовольствием выбирают литые диски и на это есть свои причины.
Во-первых, автомобильные литые диски имеют представительский дизайн, что нравится владельцам очень дорогих машин.
Во-вторых, легкое по весу и структуре колесо не дает нагрузки на несущие части машины, что способствуют продлению их срока службы.
В-третьих, использование литого диска заметно улучшает динамические параметры авто, что существенно отражается на управляемости.
В-четвертых: легкие диски на машине способствуют значительной экономии расходов на топливо и сохранению ресурса шин и подвесок.
В-пятых, у поставщиков всегда имеются разные предложения по внешнему виду литых дисков.
В-шестых, использование новеньких алюминиевых дисков положительно отражается на охлаждении тормозной системы, что также немаловажно.
Каких бы высот не достигал производитель легких дисков, на этом историях их создания не заканчивается, а только начинается. Наука открывает новые сплавы, которые имеют ряд преимуществ и в скором времени они могут стать частью инновационных моделей автомобильных колес. Ведь любой современный производитель колес, заинтересованный в росте и развитии своего предприятия или концерна, будет искать различные способы получения материалов, которые способны составить конкуренцию к уже существующим материалам и комбинированным технологиям.
