В последнее время в отечественном автомобилестроение появилась новая тенденция - традиционно российские автомобили стали выпускаться с двигателями иностранного производства. Группа "ГАЗ" выпускает газель бизнес дизель - российский автомобиль с американским движком Cummins, а завод УАЗ - уаз патриот дизель - вариант патриота с дизельным агрегатом компании Iveco. При этом обе компании предалагают, также, варианты этих автомобилей, но с бензиновыми двигателями собственного производства. 

Что же дает установка иностранного агрегата на российскую машину? В первую очередь возрастает цена. Давайте, посмотрим на цены на популярную газель - ГАЗ 2705. Как видно из таблицы внизу страницы, если сравнивать газели, имеющие одинаковые комплектации, но разные движки, то легко увидеть, что установка двигателя иностранного производства увеличивает стоимость автомобиля более чем на 100 000 рублей. А как обстоят дела с ценами на автомобили уаз дизель? Для этого проверим страницу: https://www.uazcenter-spb.ru/price/. Как видно из таблицы, установка мотора Iveco на уаз патриот увеличивает стоимость автомобиля на 90 000 рублей!!! При этом уаз хантер дизель стоит на 60 000 рублей дороже своего бензинового собрата. Хотя, на хантер ставится движок производства ульяновского автозавода.

Хочется верить, что такие расходы действительно оправдывают себя. Но оправдают в чем? Бензин марки АИ-92, на котором работают бензиновые двигатели наших машин, сейчас на заправках стоит дешевле дизеля. Стоит ли переплачивать за дизельный вариант, если он приведет к еще большим расходам? К тому же ремонт иностранного агрегата, наверняка тоже влетит в копеечку.  

И все же с иностранным двигателем будет немного спокойнее. Все-таки, качество - самая серьезная проблема нашего автопрома. Очень часто наши "движки" текут маслом, выходят из строя через 100 тысяч километров пробега и доставляют много хлопот своим владельцам. Когда под капотом стоит надежный мотор, можно спокойно ехать куда угодно.  

Наверное, можно было порадоваться за отечественный автопром, если бы автомобиль состоял только из двигателя. Мы могли бы смело заявить, что теперь наши машины стали наконец-то качественные и конкурентоспособными. Но, если вспомнить, что в автомобиле есть еще подвеска, коробка предач и множество других деталий и механизмов, то за них все равно неспокойно.

Пока еще рано говорить оправдалась ли установка иностранного мотора на наши автомобили, т.к. эта тенденция сравнительно новая. Будем ждать мнений владельцев. А пока, надеемся скоро увидеть автомобиль лада с дизельным двигателем от компании Mersedes